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Contai­ner­wagen

Schie­nen­ge­bun­dene Contai­ner­trans­port­wa­gewn in verschie­denen Ausfüh­rungen als

  • Flach­bett­wagen für Containerlängs- oder querbeladung
  • Tief­bett­wagen mit abge­senkter Auflage zwischen den Achsen
  • Dreh­tisch­wagen zum manu­ellen Schwenken (4 x 90°)
  • Tandem- oder Drei­fach­wagen für höhere Auto­ma­ti­sie­rung (nur mit E‑Antrieb)

Trag­rahmen mit Tränen­blech­ab­de­ckung, in Stahl feuer­ver­zinkt, verschraubten Eckfüh­rungen, Räder, Achsen, Lager lackiert, Backen­fest­stell­bremse, für Standard-Absetzcontainer bis 12m³, Trag­fä­hig­keit bis 175 kN Antrieb

  • mit aufsteck­barer Hand­rat­sche zur manu­ellen Verschiebung
  • mit E‑Antrieb zur moto­ri­schen Verschie­bung mit beid­sei­tiger Endab­schal­tung und Strom­ver­sor­gung mit
    - Feder­lei­tungs­trommel
    - Hängendem Schlepp­kabel
    - Ener­gie­füh­rungs­ketten seit­lich abrollbar

Fahr­schienen, Spur­kranzwinkel für versenk­baren Einbau, Schie­nen­kreu­zung mit Drehscheibe

Schwerlast-Containerwagen für den schie­nen­losen Einsatz in zwei Ausfüh­rungen als Flachbett- oder Tiefbettwagen

Geeignet für Traglasten bis 120 kN, mit Tränen­blech­ab­de­ckung, mit Drehschemel-Lenkung und Anhän­ge­gabel, Zwil­lings­be­rei­fung und Fest­stell­bremse, Ausfüh­rung in Stahl feuer­ver­zinkt und weiterhin auch diverse Sonder­an­fer­ti­gungen möglich.